![\"Zwei](\"https:\/\/staging.h2energy.ch\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/20250128_104148-scaled.jpg\")
<\/figure>\n\nFORVIA wird H2 Energy mit optimierten 38MPa-Wasserstoff-Verbundtanks des Typs III beliefern, mit denen MEGCs (Multiple Element Gas Containers) ausger\u00fcstet werden. H2 Energy hat in der Schweiz ein Montagewerk eingerichtet, in dem die Beh\u00e4lter zusammengebaut und getestet werden. <\/p>\n\n
\u201eWir setzen unsere Erfahrung und Technologie ein, um robuste, wettbewerbsf\u00e4hige L\u00f6sungen f\u00fcr H2 Energy anzubieten\u201c, sagte Yves Dumoulin, Senior Vice President FORVIA Hydrogen Solutions. \u201eWir sind besonders stolz darauf, einen Beitrag zu diesem Projekt zu leisten, da die Entwicklung der Wasserstoffinfrastruktur f\u00fcr die F\u00f6rderung der Wasserstoffmobilit\u00e4t entscheidend ist. Wir sch\u00e4tzen, dass der Weltmarkt bis zum Jahr 2030 bis zu 40.000 zus\u00e4tzliche Beh\u00e4lter ben\u00f6tigen k\u00f6nnte, um die Nachfrage nach sauberem Wasserstoff zu decken.\u201c <\/p>\n\n
FORVIA hat auf der Grundlage eines bew\u00e4hrten Tankdesigns, das bereits in gro\u00dfem Ma\u00dfstab mit Verfahren der Automobilindustrie hergestellt wurde, eine zertifizierte beh\u00e4lterspezifische L\u00f6sung entwickelt. Durch die Integration dieser optimierten Tanks in den Containerrahmen erh\u00f6ht die L\u00f6sung die Flexibilit\u00e4t des Wasserstofftransports und der Wasserstoffspeicherung mit einer gesch\u00e4tzten Kostenreduzierung von etwa 33% im Vergleich zu herk\u00f6mmlichen station\u00e4ren Anh\u00e4ngersystemen. <\/p>\n\n FORVIA glaubt, dass der Wasserstofftransport ein Eckpfeiler von Mobilit\u00e4tsl\u00f6sungen ist. MEGCs sind f\u00fcr die regionale Wasserstofflogistik und die Lieferung auf der letzten Meile unerl\u00e4sslich und gew\u00e4hrleisten einen sicheren und effizienten Betrieb. <\/p>\n\n Die L\u00f6sung von H2 Energy, die mit den Tanks von FORVIA erweitert wurde, bietet eine hervorragende Nutzlastkapazit\u00e4t, einen h\u00f6heren Anteil an nutzbarem Wasserstoff (Dump-Masse) und geringere Betriebskosten durch eine modulare und skalierbare Architektur, die in Konfigurationen von 20 bis 40 Fu\u00df erh\u00e4ltlich ist.<\/p>\n\n Philipp Dietrich, CTO von H2 Energy, \u00fcber die Vorteile des neuen Beh\u00e4lters: \u201eDie Entscheidung f\u00fcr Tanks vom Typ III bietet viele Vorteile, wie z.B. eine h\u00f6here Kippmasse, Vakuumkompatibilit\u00e4t und minimierte OPEX. Die Tanks sind gegen \u00dcberdruck und \u00dcbertemperatur gesch\u00fctzt, und der gesamte Container wird mit ADR- (TPED) und RID-Zertifizierung geliefert. In Kombination mit unserer Andockstation und den automatisierten Bef\u00fcllpanels spielen die Container eine Schl\u00fcsselrolle bei der Erreichung einer kostenoptimierten H2-Logistik f\u00fcr Hochleistungsanwendungen im unbeaufsichtigten Betrieb.\u201c<\/p>\n\n Gemeinsam erm\u00f6glichen FORVIA und H2 Energy eine robuste und zuverl\u00e4ssige Transportinfrastruktur und machen einen wichtigen Schritt in Richtung einer nachhaltigen Wasserstoffwirtschaft in Europa.<\/p>\n\n<\/figure>\n\nErschlie\u00dfung der Wasserstoffmobilit\u00e4t durch Ausbau der Infrastruktur<\/strong><\/h2>\n\n